ホイール径、タイヤ幅と扁平率、プライマリ減速比、最終減速比、1速から5速の各ギア比から、回転数とスピードの関係を計算してみました。

            1     2     3     4     5
レシオ   1.40 1.34 1.21 1.17
1000: 13   19   25   31   36
1500: 20   28   38   46   54
2000: 27   38   51   61   72
2500: 34   47   63   76   89
3000: 40   57   76   92 107
3500: 47   66   89 107 125
4000: 54   76 101 122 143
4500: 61   85 114 138 161
5000: 67   95 127 153 179
5500: 74 104 140 168 197
6000: 81 114 152 183 215

この計算で、だいたい、実際とあってるみたいです。
もちろん、最高速がこんなに出るワケじゃないですが。


P1010460

ちなみに、スポとは正反対(と思える)CBR600RR(国内仕様)で同じ表を作ってみました。
              1     2      3    4     5     6
レシオ      1.38 1.2  1.15 1.11 1.08
 1000      8   11   13   16   17   19
 2000    16   22   27   31   34   37
 3000    25   34   40   47   52   56
 4000    33   45   54   62   69   74
 5000    41   56   67   78   86   93
 6000    49   67   81   93 103 112
 7000    57   79   94 109 121 130
 8000    65   90 108 125 138 149
 9000    74 101 121 140 155 168
10000   82 112 135 156 172 186
11000   90 124 148 171 190 205
12000   98 135 162 187 207 223
13000 106 146 175 202 224 242
14000 114 157 189 218 241 261
当然ながら、スポと比べてかなりローギアードで、また、2速から上がクロスレシオになっているのもよくわかりますね。
いろんなバイクでこの表を作って比較してみると、なかなか面白いです。

XL1200R(2008MODEL)のスペック
全長:2,245mm
全幅:930mm
全高:1,150mm
ホイールベース:1,520mm
最低地上高:141mm
加重時シート高:714mm
レーク/トレール:29.6/116.8
車両重量:260kg
エンジン形式:Evolution
燃料供給方式:インジェクション
排気量:1,202cc
ボア×ストローク:88.9×96.8
圧縮比:10:1
最大トルク:90Nm/2,900rpm
減速比:2.65/1.89/1.41/1.17/1.00
スプロケット:1次38:57(1.5)、2次30:68(2.27)
フュエルタンク容量:17.0l
補助タンク容量:3.0l
燃費(ハイウェイ):23.3km/l
燃費(市街地):19.0km/
フロントタイヤ:100/90-19 57H
リアタイヤ:150/80-B16 71H
フロントホイール:キャスト
リアホイール:キャスト
フロントブレーキ:ダブルディスク
リアブレーキ:シングルディスク


08モデルからインジェクションになったということで、インジェクションの最初のモデルです。
もちろんキャブレターにも魅力はありましたが、選択肢として中古車は考えなかったですし。
技術屋としての僕的には、その時点の最新モデルが正解という考えですし、特に、電子機器関係の技術屋なんで、客観的に、キャブよりもインジェクションがイイと思ってますから。
ただ、僕の08モデルと翌年の09モデルとで、インジェクションのセッティングがかなり違っているようで、これは、もしかしたら・・・いや、たぶん・・・設定を修正したんだろうなと、ちょっとだけ悔しい思いをしました。
ただ、09モデルでピークトルク発生の回転数が上がって、値は少しだけ小さくなっていたんで、それ「だけ」を慰め・・・ということにしています。

それよりなにより!
やっぱり補助タンク容量3lってどういう意味だよ!!!です。
スポーツスターの○と×【燃料残量警告等】を見てください。)


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